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Viaducto sobre sobre el río Duero

EUROGRUAS participa en la construcción de un viaducto sobre sobre el río Duero a su paso por Zamora

Junio 2009

EUROGRUAS colabora en la contrucción de un viaducto prefabricado de hormigón sobre el río Duero de 277 metros de longitud total, con doble calzada de 11.70 metros de anchura cada una de ellas y con un intereje entre ambas calzadas de 20.50 metros. Se trata de un puente hiperestático cuyos vanos presentan una distribución de luces de 35.00 + 36.00 + 49.50 + 72.00 + 49.50 + 35.00 metros. Para poder salvar el vano sobre el río de 72.00 metros se han proyectado pilas prefabricadas en “V” de manera que pueda mantenerse el canto del tablero de los vanos de aproximación.

Montaje de viaducto

Montaje de viaducto sobre pantano Guadalfeo

Junio 2009

Acciona se adjudicó la fabricación y montaje del viaducto Guadalfeo sobre la presa de Rules.En la construcción de este puente se ha empleado maquinaria de capacidad diversa, aportando EUROGRUAS las de mayor tonelaje: dos grúas de celosía de 600 toneladas, una Terex Demag TC 2800 y una Terex Demag CC 2800, que fueron necesarias para izar algunas secciones con pesos de hasta 310 t.

 

Izado de reactor de hydrocraker

EUROGRUAS marca un nuevo record de izado en España dentro del Proyecto C-10 Repsol Cartagena

Junio 2009

El izado de uno de los reactores de hydrocraker de la nueva refinería que Repsol está construyendo en Cartagena, ha hecho que EUROGRUAS bata el record de elevación de una carga en España.

Transporte Especial Proyecto C-10 Repsol Cartagena

EUROGRUAS encargada del transporte e izado de los equipos más pesados del Proyecto C-10 Repsol Cartagena

Noviembre 2008

Repsol está construyendo en Cartagena su mayor refinería, con una capacidad de 11 millones de toneladas año (220.000 barriles día).

Grúa de celosía CC 2800 NT

EUROGRUAS adquiere una nueva grúa Terex CC 2800 NT

Noviembre 2008

A final del 2008 EUROGRUAS recibió una nueva grúa Terex CC 2800 NT de 600 t. de celosía. La principal característica de esta grúa y diferencia sobre otros modelos del mercado, es que dispone de dos tipos de chasis, pudiendo montar cualquiera de los dos indistintamente. Puede montar bien el convencional sobre cadenas, similar al de sus homónimas CC 2800, o bien el chasis NT. Este chasis consiste en un chasis con apoyos hidráulicos y sobre cadenas más estrecho, de ahí su nombre NT, de sus iniciales en inglés “Narrow Track”.

Extracción de virolas con Sistemas Alternativos

EUROGRUAS idea un sistema innovador para la extracción de virolas de las cámaras de coke en la Refinería Repsol de A Coruña

Septiembre 2008

Las instalaciones de la refinería de petróleos coruñesa Repsol realizó el 19 de septiembre su revisión técnica más importante desde su inauguración, hace ya cuarenta y cuatro años. Repsol dedicará 23 millones de euros y empleará a un millar de trabajadores para realizar dicha tarea. 

Montaje cubierta C.D. Parque Lineal del Manzanares

EUROGRUAS realiza el montaje del sistema de apertura de la cubierta de la "Caja Mágica" de Madrid

Septiembre 2008

La “Caja Mágica”, edificio proyectado por el arquitecto Dominique Perrault, es otro ejemplo de la apuesta de Madrid por el deporte. Integrada en el Complejo Deportivo Parque Lineal del Manzanares, se ideo con el fin de albergar la competición en la modalidad de tenis para los Juegos Olímpicos de Madrid 2012.

Acerca de Eurogruas

EUROGRUAS está especializada en la prestación de servicios de ingeniería, transporte y elevación. Nuestros operarios especializados junto con la estructura organizativa y capacidad de gestión necesaria hacen que seamos capaces de dar soluciones globales.