Mayo 2010
La división de HEAVY LIFT de EUROGRUAS ha realizado toda la ingeniería de transporte y de elevación del proyecto C-10 Cartagena, un total de 50 equipos.
Cabe destacar los tres reactores de la unidad de hidrocraquer, de 760 t , 1.122 y 1.306 t de peso, las cámaras de coque, con un peso de 420 t, 41 m de longitud y 9,26 m de diámetro y la torre de vacío, de 532 t. de peso, 47 m de longitud y 11 m de diámetro.
Para la realización de este proyecto, EUROGRUAS ha empleado una grúa Liebherr LR11350 (1.350 t), una Terex Demag TC2800-1 (600 t), una Terex Demag CC2800-1 (600 t ), carros autopropulsados Scheuerle con 72 ejes, carros modulares convencionales Goldhofer con 30 ejes y numerosas grúas (hasta 700 ton). Además de equipos auxiliares como camiones autocargantes, transportes y bombas de hormigón.
Las contribuciones realizadas por el departamento de ingeniería han sido claves en el desarrollo del proyecto, realizando la ingeniería, diseño y construcción de un puente provisional de 39 m de luz para el paso de los transportes de los equipos más pesados, además de realizar el diseño y cálculo de todos los elementos de izado utilizados, incluida una mesa de volteo para la retenida de equipos de hasta 1.500 t . de peso.
Para la gestión del proyecto, EUROGRUAS formó un equipo técnico integrado por un jefe de proyecto, un jefe de obra y más de 10 personas entre ingenieros, supervisores, técnicos especialistas de “heavy lift” y técnicos de seguridad.